一、項目概況
南通至無錫高速公路海門至通州段(南通繞城高速公路)(以下簡稱“本項目”)是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》中規(guī)劃省道高速公路,編號S19;同時也是《南通市“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《南通市城市綜合交通規(guī)劃(2015-2030)》規(guī)劃的“三環(huán)四射四通道”高速公路網(wǎng)中的“二環(huán)高速”,是南通高速公路網(wǎng)的重要組成部分。
本項目起自海門市 S356 沿江公路,向北設置主線收費站,連續(xù)上跨 G345、寧啟鐵路、滬陜高速公路后,在常樂鎮(zhèn)西、三星東布設,跨越通啟運河(Ⅴ級)、向北經(jīng)二甲鎮(zhèn)東,跨越通呂運河(Ⅲ級航道)、S335后轉向西北方向,經(jīng)東社鎮(zhèn)南,上跨 G228,經(jīng)西亭鎮(zhèn)北,跨越 S15 洋通高速,團結河(等外)、石江線,經(jīng)石港鎮(zhèn)南,跨越富港路、通州灣港區(qū)疏港航道(Ⅲ級航道)、S225、江海河(Ⅴ級)、路線向西經(jīng)劉橋鎮(zhèn)北,終點止于G15 沈海高速與滬通大橋北接線交叉設置的新聯(lián)樞紐,路線全長約 65.885km。
全線共設置海門東樞紐、南通新機場互通、二甲互通、金沙互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯(lián)樞紐等 7 處互通式立交,設置 1 處主線收費站、1 處服務區(qū)。全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度120km/h,路基寬度34.5米。
二、長杰參與情況
杭州長杰科技從最開始就已經(jīng)深度參與其中了,旨在為項目部提供更好的專業(yè)設備。目前長杰進駐的產(chǎn)品主要是攪拌樁施工監(jiān)控系統(tǒng),一共中標三個標段,未來合作更加廣闊。
長杰科技的攪拌樁監(jiān)控系統(tǒng)采用先進的數(shù)據(jù)采集設備,幫助樁機在施工過程中快速精準地采集數(shù)據(jù),保障需求的數(shù)據(jù)可以無縫對接。同時設備采用先進的4G數(shù)據(jù)傳輸模塊,可快速備份數(shù)據(jù)且保存。主機內(nèi)置北斗定位模塊,實時傳輸精確位置,輔助打樁定位。
不僅技術層面突破,服務層面也細致入微。對需要持續(xù)維護的大型項目,會派駐長期的維修工程師,也是駐地的項目總監(jiān),專門負責機器的調(diào)試和維修,時刻與項目部保持聯(lián)系。
此次入圍標段的現(xiàn)場實景
此次入圍標段的現(xiàn)場實景
長杰科技根植于巖土工程下樁基處理,深知地基的質(zhì)量決定了上層建筑的質(zhì)量,所以一直把自身產(chǎn)品的質(zhì)量保持行業(yè)先進水平,不斷努力提升。
客戶經(jīng)過對比最后選擇了長杰科技,既有我們自身產(chǎn)品過硬的實力,也有細致服務贏得的口碑,希望與各大建筑公司的合作中可以不斷強化長杰的系統(tǒng)產(chǎn)品。
三、長杰攪拌樁監(jiān)控應用
此次我們主要是以攪拌樁監(jiān)控系統(tǒng)進入項目采購名單中,也足以證明了長杰的攪拌樁監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)領先同行,無論從功能還是技術和服務都比同行更加優(yōu)質(zhì)。以質(zhì)量立身,以服務立命,以創(chuàng)新立志,開創(chuàng)屬于科技的一片天地。
研發(fā)部:浙江省杭州市上城區(qū)鐵路花圃新村39號216
商務部:浙江省嘉興市海寧市人們大道2777號 杭海數(shù)字雙創(chuàng)中心5棟9樓
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